1- تم تصميم نظام فرامل القابض الهوائية للعمل باستخدام "الحركة البطيئة" و"الشوط الأحادي" و"التشغيل المتواصل". سيتوقف المدك دائمًا في الموضع الخلفي أثناء التشغيل باستخدام دورة "الشوط الأحادي" أو "التشغيل المتواصل". (باستثناء الطراز CDH)
2- تمت تهيئة أجزاء الماكينة الرئيسية: كالهيكل أو المدك الرئيسي، لتصريف الإجهاد الداخلي بعد عملية السبك؛ وذلك لتجنب التشوه في المستقبل والاحتفاظ بالدقة للأبد. صُنعت هذه الماكينة من حديد الصب الرمادي الذي يتمتع بدرجة صلابة أفضل واستطالة شديدة الانخفاض لتزويد الماكينة بمستوى كبير من الثبات والاستقرار.
3- تم تأمين الاستقرار والدقة في المنزلق الرئيسي باستخدام تصميم "الذراع العلوية". ويساعد استخدام ألواح الفولاذ السبائكي المصلَّب المثبَّت فيها على الاحتفاظ بالدقة لفترات تشغيل طويلة.
4- تم تهيئة آلية القوابض التي تعمل بالهواء المضغوط للحصول على وظيفة إمساك مستقرة عند الإنتاج بسرعة عالية. ويمكن ضبط قوة الإمساك حسب كل نوع من المنتجات.
5- تستخدم الطُرز CBP/CNP تصميمًا منفصلاً لكل منصة لتركيب قابض الكاسيت الخاص بنوع المسامير الملولبة أو الصواميل أو النوع المشترك وفقًا لمتطلبات المنتج.
6- تم تزويد سلسلة CBF/CBP/CNP ‏(M10 فما فوق) بنظام تزليق مزدوج كخيار قياسي. ويشتمل عمود المرفق والمنزلق الرئيسي على نظام تزليق منفصل عن الآليات الأخرى.
7- يساعد ثقل الموازنة في تصميم الآلية على تحقيق درجة كبيرة من الاستقرار للماكينة.
8- يتم تركيب عاكس في محرك التيار المتردد للسماح بسرعات متغيرة أثناء الاختبار والإنتاج.
9- تم تزويد سلسلة CBF/CBP/CNP بأنبوب يرتفع أوتوماتيكيًا لإمداد مادة التبريد، وهو خيار قياسي لضمان سهولة التشغيل.

الصنف	CBFسلسلة	CBPسلسلة	CNF	CNPسلسلة
الماكينات	ماكينات تشكيل المسامير الملولبة	ماكينات تشكيل أجزاء المسامير الملولبة	ماكينات تشكيل الصواميل	ماكينات تشكيل أجزاء الصواميل
عدد منصات التشكيل	3-4	5-8	5	5-7
حمل التشكيل الأقصى (طن)	430	730	400	1000
قطر القطع (مم)	∅2-∅30	∅2-∅41	∅5-∅32	∅5-∅48
طول القطع (مم)	10-320	10-450	3-35	20-180
نظام النقل المدمج	○		○
نظام نقل بالكاسيت (عام/مباشر/مشترك)		○		○
آلية التسوية	○	○
القابض الهوائي	○	○	○	○

※التعديلات عرضة للتغيير دون إشعار.

لوحة التشغيل	مضخات تزليق مزدوجة	تكنولوجيا التشكيل
آلية الإخراج المنفصلة	نظام النقل بالكاسيت	نظام النقل بالكاسيت أ: كاسيت النقل العام ب: كاسيت النقل المباشر  ج: كاسيت النقل من النوع المشترك
(CNFسلسلة) نظام النقل المدمج	نظام منع اصطدام المنتج النهائي (مع إصبع إضافي لتجنب إتلاف الأجزاء)	نظام التغذية
ضبط طول التغذية (عبر محرك مؤازر)	ضبط طول الإخراج (عبر عجلة يدوية)	ضبط طول الإخراج (عبر محرك مؤازر)
ناقل الحركة